Ulaştırma Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın Çerkezköy-Kapıkule kesiminin 9 Ekim’de açılacağını duyurdu. Seyahat süresi 4 saatten 1,5 saate inecek.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin Avrupa’ya açılan önemli demiryolu hatlarından Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesiminin 9 Ekim’de hizmete gireceğini duyurdu. Bu hattın açılmasıyla birlikte hızlı tren ağı Avrupa sınırına ulaşacak.
Bakan Uraloğlu, hattın hem yolcu hem de yük taşımacılığına hizmet vereceğini belirterek, Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne’nin de hızlı tren ağına dahil olacağını ifade etti. Saatte 200 kilometre işletme hızına uygun olarak inşa edilen projede 31 köprü, 8 aç-kapa tünel, 2 viyadük ve çok sayıda alt/üst geçit yer alıyor.
Hattın tamamlanmasıyla Halkalı-Kapıkule arasındaki yolcu seyahat süresinin 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresinin ise 8,5 saatten 3,5 saate düşmesi öngörülüyor. Bu durum, mevcut hat kapasitesinin 4 kat artırılması anlamına geliyor. Yıllık yolcu kapasitesinin 600 binden 3 milyona, yük kapasitesinin ise 1,5 milyon tondan 9,5 milyon tona çıkması hedefleniyor.
Bu gelişme, özellikle İstanbul, Kocaeli, Tekirdağ ve Trakya’daki sanayi bölgeleri ile limanların Avrupa pazarlarına erişimini kolaylaştıracak. 2024’te demiryoluyla yapılan ihracat taşımalarının yüzde 86’sının bu koridor üzerinden gerçekleştiği belirtildi.
Çerkezköy-Kapıkule kesiminin devreye girmesiyle Türkiye’nin Avrupa demiryolu bağlantısının güçleneceği vurgulandı. Halkalı-Kapıkule Hattı, Orta Koridor’un Avrupa’ya açılan kritik bir kapısı olarak tanımlanıyor ve Bakü-Tiflis-Kars ile Marmaray’ı birbirine bağlayan demiryolu zincirinin Avrupa bağlantısını pekiştiriyor. Ayrıca, Kalkınma Yolu projesinin de batı ucunda yer alarak Türkiye’nin uluslararası ulaştırma koridorlarındaki konumunu daha da ileriye taşıyacak.
Proje kapsamında Babaeski, Lüleburgaz ve Büyükkarıştıran’da yeni istasyon binaları inşa edilirken, Kapıkule ve Edirne Gar binaları yenilendi. Kapıkule Gar sahasında yol sayısı 23’ten 42’ye, toplam hat uzunluğu ise 14 bin 840 metreden 29 bin 680 metreye çıkarıldı. Sınır geçişlerini hızlandırmak amacıyla Kapıkule ile Bulgaristan sınırı arasındaki 2,4 kilometrelik kesim de çift hatlı hale getirildi.
Hattın diğer etaplarındaki çalışmaların da sürdüğü belirtilirken, Ispartakule-Çerkezköy etabında yapım devam ediyor. Tüm etapların tamamlanmasıyla Türkiye’nin Avrupa-Asya demiryolu taşımacılığındaki rolünün daha da güçlenmesi bekleniyor.
Yorum Yap